Le coeur du système GPS mondial

Le système GPS a un coeur tout neuf ! Un système basé sur Unix a définitivement remplacé le centre névralgique qui datait des années 1970. Cette quatrième et dernière étape du projet Architecture Evolution Plan doit permettre d'améliorer les services GPS, et notemment en matière de sécurité.
L'article source de cette information est ici.
 

Bernard Laporte dans votre GPS

Si vous êtes fan de rugby au point de ne plus pouvoir vous passer du doux et chantant timbre de Bernard Laporte, sachez que vous allez pouvoir vous laisser guider par sa voix ! Bonne nouvelle, non ? L'éditeur de services pour GPS Navx vous propose de personnaliser le guidage vocal de votre TomTom en l'agrémentant de la voix de l'entraîneur du XV de France. C'est par ici !

Le N95, A-GPS dans sa prochaine version ?

Impossible de l'affirmer avec certitude, mais d'après différentes sources, la prochaine mise à jour logicielle du N95 pourrait intégrer le A-GPS. Avantage certain de cet ajout, un coup de pouce non négligeable dans la vitesse de calcul de la position. Rappelons que le Nokia N95 intègre non pas une puce SiRF III, mais une puce Texas Instruments, moins réputée pour ses performances.

Sony navigue en Mini Austin

Sony se verrait bien en voiture sur la route des vacances. Pour promouvoir sa nouvelle gamme de PND ultra-plats (NV-U52, NV-U82 et NV-U92) à la veille de l'été, le constructeur a monté une opération de street marketing avec Carlogo. Du 19 au 30 juin, une dizaine de Mini Austin sillonneront les rues de Paris équipées du GPS NV-U92 (en photo).

Navigation signée Apple dans les Mercedes ?

Apple est de ceux que la rumeur adore. Dernière info (intox ?) en date, la marque à la pomme serait en train de concocter un système de navigation pour les véhicules Mercedes ! Google Maps serait de la partie. L'accord serai exclusif pour 6 mois à compter du lancement en 2009, le système serait ensuite accessible aux autres constructeurs de voiture. Fiabilité de l'info : indéterminée !

Bayo ou le GPS pour pilotes

Le fondateur de la société Bayo, Jean-Paul Castel (lire aussi notre portrait sur Tekit), est un pilote émérite. il est d'ailleurs toujours en poste chez Air France, c'est l'une des raisons de sa discrétion. Ce génie attachant et passionné a mis au point un système de localisation pour pilotes. Aujourd'hui, pour se repérer et contrôler les paramètres comme l'altitude et le position de l'avion par rapport à l'horizontale, ils utilisent un cadran simplissime sur écran bi-chrome. Si, un jour, le système de M. Castel était homologué (il faudrait pour cela que le PC, partie intégrante du système, résiste à une vibration de 9G... de sacrées secousses - pour vous donner une idée, dans les pires passages du Space Mountain d'Eurodisney, vous prenez une poussée de 2G), les pilotes pourraient visionner sur écran l'environnement, toujours au beau fixe, ce qui leur permettrait par exemple de savoir précisément où se trouvent les lignes à haute tension, même en cas de brouillard). ils profiteraient également d'un système de navigation similaire à celui d'une voiture.

La GP(aix)S des ménages

Selon une étude commandée par Mio Technology et réalisée sur neuf pays européens par l’institut de recherches Insites auprès de plus de 3000 personnes, les boîtiers GPS autonomes apaisent les tensions entre couples dans un véhicule. Fini les disputes sur la direction à prendre, c’est le GPS joue le rôle peu envié du copilote ! Cette étude révèle que les français sont les plus têtus : 11 % des couples ne se parlent plus pendant une journée entière après un désaccord sur la direction à suivre. 19 % avouent régulièrement hausser le ton pendant un trajet. Et 72 % des possesseurs de GPS constatent une meilleure ambiance lorsqu’ils confient la gestion de l’itinéraire à leur assistant numérique. Voilà une bonne raison pour vous équiper. Mio profite de cette étude pour annoncer la disponibilité du modèle C250, un boitier autonome qui s’appuie sur une puce GPS SiRF III, un processeur cadencé à 400 MHz, et le logiciel MioMap 3. Parfait pour être guidé, averti des radars, trouver la pharmacie la plus proche, et profiter (mais c’est une option) des informations du trafic routier. La version France vaut moins de 250 euros, celle avec les routes d’Europe est proposée à moins de 300 euros.

Asus S102 : la voix de son maître

Après avoir réalisé des appareils pour d’autres marques, Asus devrait commercialiser son propre boîtier GPS autonome, le S102. Il est équipé d’un puce sensible SiRF III, d’un afficheur TFT LCD tactile de 3,5 pouces (8,9 cm) en plus de 65 000 couleurs dans une résolution de 320 x 240 pixels. Sa mémoire interne de 64 Mo de Ram et 64 Mo de Rom est épaulée par une carte mémoire au format SD, qui contient les cartes pilotées par le logiciel Destinator. Le tout est portable, puisque l’appareil affiche des dimensions de 11 x 8,7 x 2,1 cm pour un poids de 183 grammes. Le S102 est doté d’un micro pour assurer une fonction intéressante : la reconnaissance vocale ! Sa date de commercialisation en France n’est pas encore déterminée…